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2022 年5月18日，北京中盛新能科技有限公司成功交付藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司2套電池充放電檢測系統(tǒng)； 該系統(tǒng)特點： l   采用16位AD采樣芯片，結(jié)合優(yōu)化的軟件采樣算法處理，實現(xiàn)電壓精度EBD±（0. 1%·FS+5dgt），電流精度EBD±（0.05%·FS+5dgt），滿足...

專業(yè)從事測試、測量、測控的北京中盛新能科技有限公司（以下簡稱：中盛新能）推出FlowCar車輛電機(jī)故障注入系統(tǒng)，旨在通過編程實現(xiàn)靈活定制故障類型、觸發(fā)時刻、持續(xù)時間、多故障并發(fā)組合等功能，完成對控制算法安全策略的全方位靈活測試。該系統(tǒng)已...

上世紀(jì)早些時候，第一代電動汽車面世，但由于電池能量無法與油箱媲美，致使電動汽車大面積夭折。十年前，由汽車廠商泰斯拉(Tesla)領(lǐng)銜的第二代電動汽車有大規(guī)模出現(xiàn)，即便電池較早前有了明顯改善，但卻仍繼續(xù)阻礙著電動汽車的發(fā)展。與此同時，汽車...

德國聯(lián)邦安全中心機(jī)構(gòu)(ZLS)通過了EK1 557-13規(guī)定，當(dāng)Class II的直接插墻式電源供應(yīng)器(配有歐洲大陸插頭須執(zhí)行EN 50075的插頭測試)申請GS驗證服務(wù)時，應(yīng)符合EK1 557-13文件的規(guī)定。具體的測試要求如下： Class II的直接插墻式電源供應(yīng)器須執(zhí)行DIN VDE 0620-2-1:2013第24.2節(jié)...