相對于傳統燃油汽車,電動汽車對于節能和安全的需求非常苛刻。電池、電驅動、智能駕駛計算中心的溫控均與安全息息相關;電池的價格居高不下,能量密度難以進一步提升,這與用戶的里程焦慮矛盾突出。這最終導致整車熱管理系統復雜程度大幅提升,給主機廠的研發帶來挑戰。
為了滿足主機廠新能源整車熱管理開發與測試的需求,專業從事測試、測量、測控的系統集成企業北京中盛新能科技有限公司(以下簡稱中盛新能)開發出整車熱管理全棧式試驗臺架解決方案,助力主機廠高效高質低成本的開展熱管理系統開發。
整車熱管理研發試驗的挑戰
1、鑒于新能源車熱管理日趨復雜,包括功能耦合復雜、整車交互復雜、集成化平臺化、功能不斷迭代以及集成域控趨勢,整車廠對熱管理系統逐漸全棧自研以實現自主可控,催生全新的試驗能力支持整車廠實現全棧自研。
2、整車開發周期不斷壓縮,而新能源汽車熱管理系統開發與標定工作大大增多,同步工程和系統開發前置是解決矛盾的核心方法,需要全新的試驗能力支持從無到有的系統前置開發。
3、基于成本和資源稀缺,主機廠難以長期采用環境風洞、焓差試驗室資源開展熱管理系統開發和標定,而主機廠均自建有整車環境艙,迫切需要與整車環境艙無縫結合的試驗設備,以解決資源少、成本高、不利于長期使用的難題。
整車熱管理全棧式試驗臺架解決方案
中盛新能開發的整車熱管理試驗臺架采用基于快速原型機的LAB-CAR臺架,可以靈活實現主機廠全棧式熱管理開發需求,實現從無到有的系統架構搭建、控制策略與算法研究、控制軟件編寫、系統工況標定、以及控制器實物驗證和系統性能測試。臺架具有如下優勢:
1、滿足主機廠熱管理系統自研需求
2、易于和整車環境艙結合試驗,試驗成本低
3、基于同步工程,讓系統前置開發更扎實,減少實車標定周期
4、定制化試驗管理界面,人機十分友好
臺架整體布置特點如下:
1、LAB-CAR結構,方便進出環境艙,駕駛室(操作室)方便工程人員現場作業
2、按照客戶熱管理架構進行組件的安裝,各組件模塊易于布置和拆裝,便于復用
3、駕駛室(操作室)封閉隔熱設計,方便環境模擬
4、精確熱源模擬系統
5、快速原型機強大的算力、豐富的IO接口以及便捷的定制化操作界面
6、假人溫場測試系統
臺架系統控制邏輯如下: